Tanto para BTT como carretera las luces son muy importantes por nuestra seguridad.

Nuestro grupo salimos en otoño-invierno cuando podemos y eso supone salir algunos días después del trabajo sobre las 19:00 ya de noche y siempre llevamos la luz blanca delante y la trasera roja detrás. Normalmente, de noche salimos en BTT. La tipología ya depende de los gustos de cada uno. La blanca delantera suele ser potente y la trasera roja nos vale más sencilla para ser vistos. Al ir por caminos no nos importa tanto la potencia.

En carretera solemos salir de día y muchos llevamos luces rojas potentes detrás para darnos seguridad. Si nos toca salir con poca luz montamos la blanca que solemos usar en BTT.

Seguidamente os voy a presentar las luces que uso en mis salidas.

LUZ BONTRAGER FLARE R VISTA FRONTAL

LUZ BONTRAGER FLARE R VISTA SUPERIOR

LUZ, CABLE USB Y SOPORTE

LUZ TRASERA QUE USO

Para luz trasera empecé con luces rojas sencillas de varias marcas: Decathlon, Sigma, etc. Ya cuando las salidas con la flaca eran más frecuentes me dí cuenta que llevar luz potente detrás, incluso de día, podía darme más seguridad y ser visto. Además, en los últimos años no paramos de oir noticias sobre accidentes por atropellos en el colectivo ciclista y pienso que una luz potente trasera nos puede ayudar a evitar ser atropellados.

En 2015 la marca BONTRAGER lanza el sistema de iluminación diurno FLARE R para dar más visibilidad al ciclista. En el siguiente artículo de MERKABICI.es lo explicaron fenomenalmente.

Yo me la compré en julio de 2017 y desde entonces estoy encantado con ella.

VENTAJAS:

Pequeña y fácil de colocar con el soporte.

Este sistema de iluminación puede ser visible hasta 2km de distancia con luz diurna.

Potente y varias opciones de flash. Con la diurna de 65 lumen, que tiene un ritmo de flash peculiar para que los conductores se fijen, me dura 4-5h desde carga completa.

Se carga por USB y no tarda mucho en cargarse.

Es robusta. Me ha caido varias veces y está practicamente nueva.

DESVENTAJAS:

El precio. Mi modelo costó 60€. Ahora al salir modelo nuevo se puede encontrar con mejores precios. Existe la versión FLARE RT que permite la opción de conectarla a dispositivos de Garmin o ANT+ Bontrager para ver el estado de la batería y controlarla de forma remota.

MODELO NUEVO LUZ BONTRAGER FLARE RT

A finales de 2018 Trek lanza la actualización del modelo BONTRAGER FLARE RT.

Os dejamos dos artículos con las pruebas de este modelo: Uno de SOLOBICI y uno de CICLISMO A FONDO.

En estas pruebas comentan las mejoras respecto modelo anterior:

Ha reducido su tamaño en anchura y, sobre todo, altura respecto a la versión original, asemejándose ahora a un pequeño cubo; también se aligera un 33%, la potencia aumenta -según datos del fabricante- un 30% alcanzando los 90 lúmenes y la duración de la batería hasta un 20%.

Hereda del anterior modelo superior la conectividad con ciclocomputadores y dispositivos compatibles para controlar remotamente el modo de luz –ahora dos intermitentes y uno fijo-, encenderla o apagarla y el nivel de la batería; pero la principal novedad consiste en el sensor de luz que detecta si es de noche -o estamos en un túnel o en una zona muy oscura- para reducir la potencia del led y así no deslumbrar a otros usuarios de la vía. Durante el test pudimos verificar cómo pasaba automáticamente de una intensidad a otra dependiendo de la luz ambiental.

Existe una versión más economica para ciudad: FLARE R CITY

FLARE RT 2018

FLARE RT ON 2018

LUZ DELANTERA QUE USO

Empecé a hacer BTT a finales 2011 y carretera sobre octubre de 2013. Por lo tanto, mis primeras luces fueron para la MTB. La delantera la compré en el portal web DEALEXTREME ( https://www.dx.com/es/). Recuerdo que tardó en llegar y tenías que comprar adaptadores para los enchufes de aquí. Por aquel entonces los focos de bici aquí en las tiendas eran bastante caros (más de 100€) y Amazon empezó en España a finales 2011 también y aun tardé en comprarles.

Compré en varias ocasiones a Dealextreme, varios focos y baterías para mí y algunos amigos. Pero al bajar precios aquí tanto en tiendas físicas y online como en Amazon al final deje de comprarles porque tardaba demasiado el envío en llegar.

En la grupeta cada uno llevamos un foco distinto. Un led, dos leds, tres….el caso es que cada uno prefiere una cosa. Pero, a más potencia menos duración de bateria. Eso es así. por lo tanto, depende de tus salidas el tipo de foco que te interese.

VENTAJAS.

Potencia luz 900 Lumen. Nunca he comprobado esa potencia. Pero permite ver el camino perfectamente.

3 Tipos de proyección de luz. Continua intensa, continua débil o intermitente.

Duración bateria: 3h máxima potencia desde carga completa y se carga bastante rápido. Avisa con testigos luminosos si queda poca carga (luz roja).

Me costó en su día menos de 40€ envío incluido desde China.

DESVENTAJAS:

Como todas las baterías, al cargar sucesivamente cada vez duran menos. Yo haciendo cargas completas he perdido poca duración con los años.

CAJA LUZ DELANTERA Y ACCESORIOS

CARGADOR, FOCO Y BATERIA

FOCO

CONSEJOS

Para BTT:

Un foco delantero que conjugue bien la duración con la potencia. Hoy hay buenos precios y variedad portales y tiendas donde elegir. La luz trasera roja si vais por monte tampoco hace falta demasiado potente. Si tocais zonas de ciudad o con tráfico una tipo la BONTRAGER, que sea potente.

Para carretera:

Trasera la BONTRAGER FLARE R. Es cara pero es una buena compra. No os arrepentireis. Para delante depende si es para ser vistos o para ver. Como hemos dicho antes, hoy en dia existe multitud de opciones y precios.

Para los focos delanteros en general , si comprais en portales tipo Amazon leer en los comentarios si lleva adaptador a los enchufes que tenemos en España. Si no lo tendreis que comprar aparte.

También resulta interesante comprar baterias aparte. Así, si un dia haceis una salida nocturna de más de 3h siempre tendreis la opción de cambiar la bateria sin tener que recargarla.