GRAN FONDO ALBERTO CONTADOR 2019

GRAN FONDO ALBERTO CONTADOR 2019

Mi primera Gran Fondo Alberto Contador

El pasado sábado 21 de septiembre se celebraba en Oliva la novena edición de la GRAN FONDO ALBERTO CONTADOR. 2000 inscritos entre los cuales me encontraba yo. Del pueblo íbamos a ir 5, pero al final por diversos motivos no vinieron Manolo y Jorge. Por lo tanto Javi, Miguel y yo íbamos a darlo todo con la idea de hacer el menor tiempo posible. También iban de nuestro club, el Cudol Roig de Vilafamés, Gustavo y Miguel Angel. También estaba Francisco, hermano de Miguel Angel. En mi caso era la primera vez que acudía a esta prueba.

Javi y Miguel fueron con sus familias el viernes y me recogieron la bolsa del corredor que era una mochila de tela bastante guapa donde teníamos el dorsal dentro de un sobre con indicaciones del reglamento, un mallot Gobik de la prueba, diversas cremas, un llavero, una barrita y varios flyers de los patrocinadores.

Yo acudo directamente el sábado. Desde Vilafamés 2h y 190km. Salgo a las 5:30 con el tiempo amenazando lluvia. No encuentro ni una gota hasta faltando 20km para llegar a la salida del tunel Xeresa AP7 donde empieza a llover con fuerza.

Llego a Oliva Nova Beach & Golf Resort a las 7:30. Pedazo tapón de coches todos queriendo aparcar por los laterales del Resort. Está lloviendo poco. Quedo con Miguel y me da la bolsa.

El mallot de la prueba no era obligatorio llevarlo pero sí recomendable. Una vez consigo aparcar, ya con muchas prisas, me pongo mallot y acabo de preparar todo. Salgo para la salida y llego faltando 5 minutos. Me olvido las gafas pero como llovía finamente y como iba a estar el asfalto pues tampoco las eché mucho en falta.

RECORRIDO

Inicialmente habia dos recorridos: el gran fondo de 167 Km. y 3114m desnivel y el medio fondo de 115 Km. y 1766m desnivel.

Por desperfectos causados por las lluvias en las semanas previas, al final solo hacen un recorrido de 146 Km. y 2300m desnivel (ver recorrido aquí). Yo estaba apuntado para hacer el gran fondo pero viendo como había pasado el verano y el estado de forma casi que me alegré del recorte de la prueba. Además, con ello podría ir con un poquito más de gas.

El RECORRIDO ESTABA CERRADO AL TRÁFICO. Esto da mucha seguridad. Un 10 para la organización.

Dan la salida a las 8:00. No hay cajones de salida. Al unificar los recorridos salimos todos juntos y de golpe. Al llegar tarde me coloco de los últimos y cuando llego al arco de salida éste marca ya 5 minutos. Mis dos colegas ni los veo ni los huelo en toda la mañana, se han podido colocar de los primeros.

Salimos con lluvia fina al principio de la marcha. El asfalto está mojado en las primeras horas, sobre todo  en las zonas de sombra. En teoría habían 23km neutralizados al principio. Yo al salir detrás no noto el neutralizado. De hecho para ganar posiciones salgo a tope con las pulsaciones por las nubes. Los primeros 21km me  salen a 31km/h. Es mucho para mí. Mi previsión era de hacer 25km/h. En la primera subida ya intento coger ritmo para no petar.

Puertos del día:

Llosa Camatxo por Pedreguer. Tercera. 5km al 4%

Coll de rates por Parcent. Segunda. 6,5km al 5%

Coll de Bixauca (Port de sa Creueta) por Tarbena. Varios repechos encadenados 6km al 3%

Castell de Castells-Facheca. Varios repechos encadenados 9,6km al 2%

Muro de Tollos. De Gorga al puerto de Tollos son 13km al 2%. Zona de repechos para terminar en el alto de Tollos donde en los ultimos dos kilometros encontramos rampas de más del 10%.

Vall d’Ebo. Tercera. 3,5km al 5%

Forna. Zona de repechos.

La sensación que he tenido es que solo ha habido un Puerto de entidad EL COLL DE RATES , los demás eran pequeños puertos o repechos. Recorrido muy rompepiernas sin opción de coger grupeta para rodar a excepción del final, los 15 últimos kilómetros que si eran rodadores. Carreteras estrechas con bastante buen asfalto.

Al final, el tiempo nos respetó y se llegó a tener 28ºC.

Paré en todos los AVITUALLAMIENTOS (Km 50, 80 y 110) con la idea de rellenar agua. Los avituallamientos tenian varios tipos de bebida (Aquarius, agua y Coca-Cola), sandwiches de jamon york y queso, barritas y geles , naranjas y plátanos y frutos secos. Yo llevaba varios geles y barritas y cápsulas de sales, como hago habitualmente, para no hacer experimentos pero en el del km 50 cogí una barrita marca patrocinadora y no me sentó muy bien. En el km 80 sí que cogí un trozo de sandwich de jamon york y queso y bebí Coca-Cola. Los dos primeros avituallamientos estaban algo desbordados. Poco personal organización. Parecía más un Self-Service que un avituallamiento. Faltaba un poco más de orden en cuanto a envases vacíos de bebidas por los suelos y parking bicicletas.

Quitando unos detalles, el recorrido y la organización me gustó, lástima no poder hacer la gran fondo como estaba prevista con el mirador del Xap (segunda, 3,5 km al 9,7%). También hay que decir que por donde pasábamos la gente nos animaba. Fui bastante rato con la grupeta de BICICLETES CABEDO de Onda. Creo que eran unos 8. Debe molar hacer una marcha así todos juntos. Esperándose, agrupando y  entrar en meta todos juntos después de rodar los últimos kilometros bastante rápido. Enhorabuena. Hoy por hoy eso en nuestra grupeta es imposible jajaja.

Alberto Contador rodó con todos. Gran detalle de su parte, de hecho lo ví tres veces. Una al salir aplaudiendo en una calle y dos veces más sobre la bici.

Durante el recorrido iban bicis eléctricas con música e iban grabando con un Dron y cámaras. También había muchos fotógrafos haciendo fotos. Yo cogí el pack de fotos por 20€.

Habrá que volver para completar esos 21km y los 800 metros de desnivel que nos faltó. Aun así el recorrido resultó exigente, al fin y al cabo la dureza se la pone uno mismo.

 

META

La marcha estaba cronometrada con chip en el dorsal. Aparte también se cronometraba la subida al Coll de Rates y la subida a Vall d’Ebo. Se daban premios a los ganadores.

De 2000 inscritos acabaron 1701. Mi posicion oficial fue 808 con un tiempo de 5:54. La real, descontando retraso al paso por arco de salida, fue el 762 con un tiempo de 5:48. A tiempo parado mi Garmin marcaba 5:40. Por lo tanto, solo paré en los avituallamientos 8 minutos. Muy contento con este tiempo y lo conseguí sin tener calambres.

Mi compañero Javi me sacó casi una hora y mi compañero Miguel 30min. Menudo ritmo llevaban. Por cierto,  a Miguel le sacaron una foto muy guapa bajando y detrás llevaba al mismísimo Alberto Contador.

Resultados. Mis resultados

Mi Strava:

Al llegar a meta te daban la medalla de finisher y una botella de Powerade. El ambiente en meta cuando llegué sobre las 14:00 estaba bastante animado. De la meta al parking de bicis vigilado donde podías grabarte la medalla en una carpa contigua. Del parking de bicis al hotel para comer.

Se pasaba por la feria del corredor y de ahí a la zona de la Pasta Party. Busqué la mesa de los colegas donde también estaban: Gustavo, Miguel Angel y Francisco, dejé trastos que llevaba y a por el plato de macarrones y dos cervezas.

Había la posibilidad de hacerte un masaje, de limpiar bicis y duchas.

Después de la comida tomamos un café y visitamos la zona de patrocinadores donde pude sacarme unas fotos con ALBERTO CONTADOR  en el stand de Gobik. Realmente valió la pena madrugar (5:00), hacer dos horas de coche, casi 6h de bici y 2h más de coche al volver.

 

ANECDOTAS

Quería hacer mención de dos anécdotas. Durante estas marchas siempre pasan cosas, te olvidas o pierdes algo, te encuentras con algún conocido, etc. En mi caso las más destacables fueron:

  1. Un tío con una BTT haciendo la marcha. Me fijé y llevaba dorsal y no era eléctrica. Joder como iba el tío. Fuí bastante rato con él. No recuerdo si me dejó o lo dejé jajaja.
  2. En el primer avituallamiento del Km 50 cogí una barrita y un gel de la marca de nutrición que tenía la marcha. Me comí la barrita. A los pocos minutos empezó a dolerme la barriga con muchas ganas de hacer un Dumoulin, que poquito faltó. Las ganas de no perder tiempo y las dificultades del proceso hicieron que no parara cuando peor estaba. Posteriormente me pasó. Os doy un consejo que se dice mucho, NO experimenteis con comida nueva en días así. Nunca sabemos como nos va a sentar.

LO MEJOR

  1. RECORRIDO CERRADO AL TRAFICO. BASTANTES MOTOS ENLACE Y GUARDIA CIVIL
  2. PARKING DE BICIS VIGILADO
  3. LA CERCANIA DE ALBERTO CONTADOR
  4. DISEÑO RECORRIDO

A MEJORAR

  1. PARKING COCHES
  2. HACER CAJONES SALIDA
  3. PRIMEROS DOS AVITUALLAMIENTOS CAOS Y FALTA DE PERSONAL ORGANIZACION
  4. PASTA PARTY MAS VARIEDAD, NO SOLO MACARRONES. ALGUNA BEBIDA MAS Y CANTIDAD (solo daban dos)

 

Para terminar decir que ví muchos envoltorios de barritas y geles por el asfalto. Es una lástima. Alguna vez te puede caer sin darte cuenta pero cuesta muy poco guardarlos y dejarlos en los avituallamientos o meta. Seguro que poco a poco nos iremos mentalizando al respecto. Nada más, espero que os haya gustado la crónica y hasta otra publicación de EL CICLISMO NOS UNE.

LA PYRÉNÉENNE Cyclosportive

LA PYRÉNÉENNE Cyclosportive

El pasado domingo 7 de julio se celebraba en Bagneres de Bigorre la 13ª edición de esta prueba que transcurre por algunos de los puertos de más tradición del Tour de Francia. La organizan varios pueblos de esta comarca: Argelès-Gazost, Bagnères-de-Bigorre y Saint Lary-Soulan.

Cada año sale de un pueblo distinto de estos tres y cambian el recorrido en función de ello. Este año salía de Bagneres de Bigorre. Nosotros hicimos la opción 4 valles  y durante la misma íbamos a subir el Col d’Aspin, Hourquette d’Ancizan y el Col du Tourmalet. En total, casi 170 km y 4000 metros de desnivel. Estaba la opción corta de dos valles y el Cyclo rando. El recorrido de dos valles de 120km y 3000 de desnivel suben el Col des Palomières y el Col du Tourmalet y El Cylo-Rando, sin crono, sale  de Bagnères-de-Bigorre y se va al Tourmalet directamente a través de La Mongie después de 30 km. 

La carrera comenzaba el domingo a las 7:00 y reservamos durante dos días unos bungalows de un camping en el mismo Bagneres (Camping L’Arriou). Eran dos bungalows de 5 personas. Subimos 12 ciclistas con muchas ganas de disfrutar de la experiencia.

CRONICA DEL VIAJE

Alquilamos una furgoneta donde íbamos 4 (Manolo, Javi, Eugenio y yo), en un coche iban 3 (Valentín, Jose y Fabián) y en otro 3 más (Pablo, Emilio y Gustavo). Los hermanos Rebollida, Fran y Miguel Ángel iban con una Camper superequipada. Salimos de Vilafamés a las 7:00 del sábado. Por delante nos quedaban casi 500 km y unas 6 horas solo de viaje más las paradas para comer y comprar. En la ida muy buen tiempo. Al volver ratos de lluvia.

Primera parada sobre las 9:30 en Flix, provincia de Tarragona, a almorzar. Buen sitio donde comimos un bocata con carne a la brasa. Después de almorzar continuamos hacia nuestro destino y volvimos a parar en el Mercadona de Barbastro sobre las 12:00 para comprar para dos cenas y dos desayunos. Aquí ya se vieron algunas diferencias de gustos entre los miembros del grupo, algunos leche otros horchata, tostadas, mermeladas, etc. y para cenar arroz, macarrones, pechuga , atún y tomate y varias garrafas de agua. Con los coches, más cargados aún, seguimos dirección Bielsa donde paramos a comer sobre las 14:00. Restaurante hostal donde comimos de menú, buena comida pero algo lentos en el servicio. Sobre las 16:00 continuamos dirección túnel de Bielsa. Zona muy bonita de carretera de montaña que transcurre durante mucho rato junto al rio Cinca.

Llegamos a las 17:30 a Bagneres de Bigorre por Arreau subiendo el Col d’Aspin en dirección contraria a la que cogeremos el  día siguiente en la marcha por Campan. Hacemos unas fotos en la cima y ya en Bagneres nos dirigimos a por el dorsal. Recogemos la bolsa de corredor con el dorsal y mallot, algo retro por cierto y nos hacemos la típica foto bajo el arco de salida. Valentín y Eugenio iban con la idea de inscribirse allí, se podía ese sábado, pero no les dejaron por no llevar el reconocimiento médico. De todas formas hicieron la marcha por su cuenta.

Nos vamos al cámping y nos repartimos los bungalows. Miguel Ángel y Fran con la Camper no entran en el sorteo. Los demás a repartir dos bungalows entre 10. Para dormir: una cama de matrimonio, una habitación con dos camas y un sofá cama. Sorteo realizado y el que escribe le toca compartir cama de matrimonio con Emilio, al igual que en la Mussara con Javi. Por lo visto, en estas cosas no tengo mucha suerte. Una vez repartidas, nos cambiamos y a coger la bici para reconocer un poco el terrero. Yo hago unos 50 minutos a un ritmo bastante tranquilo. Hicimos un poco de Tourmalet dirección la Mongie. Valentín se lo cogió más en serio y llegó a la Mongie. De vuelta al cámping nos dimos un baño en la piscina y a cenar. El Chef fue Manolo que nos hizo un delicioso arroz Basmati y cocinó las pechugas y los macarrones. Buena cena nos comimos. De ahí a dormir, ya eran las casi las 23:00 y a las 5:30 sonarían los despertadores.

Ya en Domingo, desayunamos y nos damos cuenta que está chispeando, vamos a comenzar a pedalear con lluvia. Nos vestimos y nos dirigimos a la zona de salida con la bici desde el cámping, está cerca. Llegamos a Bagneres con lluvia y esperamos a que den la salida. La 4 Valles salía a las 7:00 y la dos Valles a las 8:00. Un total de 1186 inscritos: de 482 a la 4 valles y de 704 a la dos valles.

Todos los que fuimos del club hicimos la 4 Valles, lo que nos quedaba por delante: Bagnères-de-Bigorre, Campan, St. Marie de Campan, Payolle, Aspin,  Arreau, St Lary-Soulan, Guchen, Hourquette d’Ancizan, Payolle, St. Marie de Campan, Campan, Bagnères-de-Bigorre, Montgaillard, Lourdes, Argelès-Gazost, Pierrefitte-Nestalas, Luz St Sauveur, Barèges, Col du Tourmalet (Meta en la cima). Los avituallamientos fueron generosos en cuanto a comida y bebida, la gente de la organización en los cruces muy atenta y la comida en meta bastante buena.

Javi, Gustavo , Emilio, Pablo, Miguel Angel y Fran salen delante, ya no los vimos en todo el día. Fabián sale a rueda de ellos porque quedamos en seguir la rueda de Javi. Bueno, quedamos medio en broma medio en serio.

Manolo, Jose, Fabián y el que escribe seguimos después todos juntos hasta  Luz St. Sauveur. Estuvimos 146km juntos y unas 6 horas. A partir de Luz cada uno subió el Tourmalet a su ritmo. Valentín y Eugenio venían por detrás a su ritmo también.

Al término de la marcha, unos llegaron antes y pudieron disfrutar de la piscina, otros llegamos más tarde y aunque no tuvimos piscina sí nos pegamos una buena ducha. Posteriormente, decidimos salir a cenar a Bagneres. Cenamos en un restaurante donde pudimos comer buenos platos de carne y no salimos muy caros. Terminamos y nos volvemos al camping. Tocaba acabar de preparar las cosas ya que al día siguiente nos volvíamos para casa.

La idea del lunes era, de camino para casa hacer algún puerto, en concreto hacer la Route des Lacs y poder disfrutar de los bonitos paisajes de la misma. Madrugamos, nos levantamos a las 6:30, cargamos los coches y la furgo y nos vamos. Llegando a Saint-Lary-Soulan empieza a llover con fuerza y nos hace cambiar los planes. Nos cambiamos y ya con ropa de calle nos dirigimos hacia Bielsa. Emilio, Pablo y Gustavo se quedan hasta el viernes haciendo un montón de rutas subiendo y bajando puertos como si se acabara el mundo (Portet, Hautacam, Gavarnie, Luz Ardiden, Aubisque, Val Louron, Soulor, etc.), que envidia!!!.

Hacemos un poco de cola en el túnel y entramos en España. Son las 9:41. Dirección Barbastro y de ahí hacia Lleida, paramos a comer a las 12:00 en Alpicat. Un restaurante al lado de la carretera. Toca bocadillos y tapas, menudos bocadillos grandes y buenos. A las 13:30 salimos para Vilafamés, nos quedan 3 horas de viaje para terminar con esta pequeña aventura. A ratos llueve a ratos hace sol, llegamos al destino sobre las 16:30. Recogemos bicis y trastos y para casa. Trabajo a turnos y por la noche toca trabajar. Hoy lunes estaré 24h sin dormir, como dicen,  sarna con gusto no pica. Manolo tiene que devolver la furgoneta y Javi le acompaña para subir desde Castellón. Con esto fin del viaje. Por cierto, Jose se llevó el coche por si Lola nacía antes de tiempo pero por suerte no ha sido así. Lola ha dejado a su padre hacer La Pyreneenne. Para terminar, gracias Manolo por ser un gran Chef y por la paliza de furgo que te has pegado. Al resto, decir que hemos superado un gran reto, ya sabemos lo que es subir el Tourmalet y  ya podemos ir pensando en otro para el cual deseo poder dormir en una cama yo solo.

DESARROLLO DE LA MARCHA

Entrando al detalle de la experiencia más dura para mí sobre bicicleta de carretera…..Salimos de Bagneres de Bigorre lloviendo un poco y vamos dentro de un grupo bastante grande conversando con varios españoles, de Asturias, vascos, de nuestra tierra, etc. Llegamos a Campan y de ahí a Payolle. La subida al Col d’Aspin son 13km al 5% desde Campan con 640 metros de desnivel. Por este lado sería un puerto de 2ª. Pero desde Bagneres que es casi todo subida, son 24km al 4% y más de 900m de desnivel. En la subida a Aspin vamos bien, con alegría y haciendo unas cuantas risas. El grupo ya se va estirando y cada uno va cogiendo su ritmo. Llegamos a la cima, km 25, y allí está el primer avituallamiento del día. Primer contacto con el sándwich de queso brie, que bueno. Estaba el día aun con niebla pero aun así hicimos unas fotos. Empezamos a encontrarnos con grupos que iríamos juntos en varios puntos del día y nos vamos haciendo fotos de unos a otros.

Empezamos la bajada dirección Arreau y de ahí a Saint Lary y Guchen. Este tramo de 30 km es bastante rodador. En Saint Lary, km 49, había otro avituallamiento, otro trozo de brie y más cosas. Yo llevaba bastante comida entre barritas, geles y cápsulas de sales pero nos convencimos de parar en todos los avituallamientos para comer más variedad y sobre todo rellenar agua. Bebí un montón todo el día por la humedad al principio y por el calor después.

En Guchen, km 55, comienza la segunda ascensión del día, Hourquette d’Ancizan, 9,6km de ascensión al 7,7% y con 738m de desnivel. Por este lado es un 1ª. Bonita ascensión con carretera estrecha y asfalto rugoso pero sin baches. Lástima que el día aún estaba cerrado con niebla y no pudimos ver el paisaje. Seguimos con alegría, Fabian se queda un poco pero la ascensión nos da para hacer hasta videos donde Manolo es el cámara y locutor. Coronamos Hourquette en km 65 donde hay otro avituallamiento y hacemos unas fotos los 4 juntos. Iniciamos la bajada pero en el km 68 nos encontramos un repecho de 1km al 7%. Nos encontramos vacas en libertad por la carretera que ni se inmutan al pasar. Empieza a salir el sol y podemos ver lo bonito que es este puerto. Continuamos la bajada hasta Payolle, km 75.

Desde el km 69 al 102 nos encontramos con terreno bastante rodador. En este tramo pasamos por St Marie de Campan km 82, Campan km 88,  Bagneres de Bigorre km 94, otra vez y de ahí nos vamos a Montgaillard km 101. En el km 103 nos encontramos con un repecho de 4ª categoría de 2 km al 4%. Al coronar el repecho había otro avituallamiento. Continuamos hacia Lourdes.

Desde el km 108 al 128 terreno rodador, pasamos por Lourdes, km 116 y nos da para hacer algún video más. Empezamos a notar ya las piernas cansadas. Fabián no acaba de ir bien, Jose y yo vamos tirando pero algo justos y Manolo sí que parece que va algo mejor.

Llegamos a Argeles-Gazost, km 128. Otro avituallamiento. A partir de aquí casi que ya es todo para arriba hasta el Tourmalet. Pasamos por Pierrefitte-Nestales km 134 y de aquí nos vamos a Luz St. Sauveur km 146. Aquí en Luz ya empieza la subida “oficial” al Tourmalet por esta vertiente. 18,6km al 7,5% puerto HC (Hors Categorie).

Cada uno ya va como puede, Fabián se queda, Manolo empieza su subida y nos deja enseguida sacándonos arriba más de 20 minutos. Jose y yo nos lo cogemos con calma, ya llevamos 2400 m de desnivel acumulado y casi 6h y media de carrera. Son las 13:30 y ya estamos sobre los 28 ºC de temperatura. Nos queda toda la subida al Tourmalet. En realidad no sabemos lo que nos queda. Nunca hemos hecho un puerto de casi 19 km al 7,5% y con 1400 m de desnivel de golpe. Quitando el principio, está todo el puerto entre un 7% y un 9% quedando para el final dos kilómetros durísimos, el ultimo al 10% de media. Pasamos por Bareges y paramos a remojarnos la cabeza y la cara, pensábamos que estaba aquí el último avituallamiento y no era el caso. A la salida de Bareges ya empiezo a hacer la goma con Jose, el parece más entero pero también tiene ganas de que se acabe. Llegamos al último avituallamiento del día en la zona de la estación de esquí (SuperBareges). Nos damos cuenta que no somos los únicos que vamos mal. Madre mía lo apajarada que está la gente.

A partir de aquí nos quedan 9 km para terminar con esta experiencia. Vamos subiendo como podemos. Manolo hace rato que atacó y se fue para arriba y Fabián por detrás tampoco sabemos lo lejos que está. Cada recta se hace interminable y nos ponemos pequeños objetivos para parar y echar unas fotos, una zona de vacas, un mirador… van pasando los kilómetros muy poco a poco. Nos encontramos con varios fotógrafos profesionales que nos sacan unas fotos y aun nos da para reírnos. Ya llegando a la cima viene lo peor. Menudos dos últimos kilómetros, sobre todo el último que según Strava me cuesta 9 minutos. Yo voy haciendo algún zig zag y Jose va por delante. Al final pasamos por meta y nos damos un fuerte abrazo por el pedazo recorrido, por lo que hemos disfrutado y sufrido. ESTAMOS EN LA CIMA DEL TOURMALET después de 8h41min. Son las 15:30 de la tarde y hace más de 30ºC.

Lo primero que hacemos es ir a tomarnos dos cervezas en el bar. Dos rondas, cada una de 12 euros. Sí, a 6 euros la cerveza pero nos da igual. Ya hemos terminado y que nos quiten lo “bailao”.

Vemos como va entrando la gente, algunos realmente mal. Esperamos a Fabián y nos hacemos unas cuantas fotos típicas del Tourmalet. Durante parte del recorrido nos ha acompañado el padre de Fabián que también utilizamos de fotógrafo.

Posteriormente, bajamos a La Mongie donde estaba el avituallamiento final. 4km de bajada que se disfrutan. Nos ponemos a comer a las 17:00 . Una bandeja con pasta, arroz y carne, un trozo de pan, trozo de tarta de manzana y una botella de agua. Está bastante bueno. Nos sentamos al lado del río Jose, Fabián y yo y repasamos todas las anécdotas del día. Del resto del grupo no sabemos nada, los de delante ya estarán en la piscina del camping y Valentín y Eugenio que van por detrás ni idea, pero seguro que van disfrutando a su manera.

Terminamos de comer y nos bajamos hacia el camping de Bagneres. Son las 17:45 de la tarde y nos quedan casi 30min y 20km de bajada y llano. Al llegar al camping nos ponemos a hablar de toda la experiencia y al momento ya llegaron Valentín y Eugenio. Todos supercontentos de haber podido superar este reto. De 482 a la 4 valles terminamos 404. Hasta el próximo reto.

DATOS STRAVA

MATHIEU VAN DER POEL

MATHIEU VAN DER POEL

Desde que practico ciclismo me gusta tanto el MTB como la Carretera. Posiblemente haga un 60% carretera y un 40% MTB. Disfruto e intento seguir eventos de las dos modalidades. Desde hace un tiempo a esta parte, los que seguimos el ciclismo, estamos viendo como Mathieu Van der Poel está disputando tanto carreras UCI de carretera como de MTB con unos grandes resultados. Aparte sabemos que viene del Ciclocross ganándolo casi todo.

 

 Temporada 2018-2019

 

Si atendemos al ranking de Ciclocross, Mathieu es el número uno. Ha ganado todas las pruebas de la temporada 2018-2019 que ha disputado y es actualmente el campeón del mundo y de Europa.

Si atendemos al ranking de MTB XCO de esta temporada tenemos a Mathieu Van der Poel en un top 5 codeándose con bikers como Nino Schurter que lo ha ganado todo en el MTB. Este año está corriendo pruebas de la copa del mundo y ganó en Nove Mesto y quedó segundo en Albstadt. Además ganó el «short track» de ambas pruebas.

Si atendemos al ranking de Ruta nos encontramos a Mathieu en el top 15. A principios de esta temporada ha corrido varias pruebas  UCI WorldTour. Ha sido 1º en la Amstel Gold Race,  1º en De Brabantse Pijl – La Flèche Brabançonne (Flecha Brabanzona)1º en el Grand Prix de Denain – Porte du Hainaut y 1º en  A travers la Flandre (A través de Flandes) , 4º en Tour des Flandres  (Tour de Flandes), después de remontar tras una caída y 4º en Gent-Wevelgem in Flanders Fields. Aparte ha ganado en varias etapas de carreras donde ha participado.

Es actualmente el campeón de Holanda en ciclocross, mtb y ruta

Este corredor tiene solo 24 años con lo que me permito afirmar que, si lo respetan las lesiones, va para leyenda del ciclismo. Genes y cualidades tiene de sobra como veremos a continuación en esta entrada.

 

¿De donde viene Van der Poel?

 

Es un ciclista holandés que nació el 19 de enero de 1995 en Kapellen (Bélgica). Mide 1,84 m. Pesa 75 kg

Su abuelo materno es Raymond Poulidor , gran ciclista de clásicas, tiene en su palmarés una Vuelta a España (1964), varios segundos y terceros puestos en la Vuelta y en el Tour de Francia. También llegó a ser campeón de ruta de Francia y hacer varios podios en el mundial de ruta. Poulidor fue un ciclista con un amplísimo palmarés de 189 victorias. Siendo un gran ciclista, tuvo que competir con dos de los mejores, Jacques Anquetil y Eddy Merckx. Es el corredor con más podios en el Tour con ocho, tres veces 2º y cinco veces 3º. Sin embargo, esta misma condición de segundón pudo haberle ganado el favor del público, fue un ciclista muy querido.

Su padre Adrie Van der Poel fue profesional de 1981 a 2000, tiene en su haber más de 100 victorias, entre otras: el Tour de Flandes en 1986 o la Amstel Gold Race en 1990. Fue campeón del mundo de ciclocross en 1996 y cinco veces campeón de los Países Bajos en esta disciplina en 1989199019911992 y 1995. En 1987 ganó el Campeonato de los Países Bajos en Ruta.

Su hermano David corre también en el mismo equipo que Mathieu.

Su actual equipo

Mathieu Van der Poel corre en el CORENDON-CIRCUS , equipo ciclista belga que tiene varias secciones: equipo de ruta, equipo de ciclocross y equipo de MTB. El equipo de carretera es de categoría UCI PROFESIONAL CONTINENTAL. Es decir, estaría en la segunda división tras los UCI WORLD TOUR.

Sorprende que no tenga prisa por cambiar de equipo con el palmarés que va acumulando y por los supuestos intereses de equipos que van apareciendo. 

Ciclismo a Fondo informaba a finales de abril que El patrón de Deceuninck-QuickStep, Patrick Lefevere, parecía haber expresado interés en Van der Poel y su máximo rival en ciclocross Wout Van Aert«Patrick también conoce un poco a nuestros padres. Así que tiene sentido que haya habido contacto», dijo Van der Poel sobre su padre Adrie. «Pero les he dicho a todos los equipos que deben esperar por el momento. Todavía tengo contrato hasta el 2023»

Este junio salió la noticia de que Triton, la matriz sueca propietaria de Sunweb se había convertido también en accionista mayoritaria de Corendon, muchos holandeses ya se emocionaron al pensar que Tom Dumoulin y Van der Poel iban a correr juntos pero desde la firma sueca pronto dijeron, que la posible fusión de las dos empresas no afectaría en ningún caso, a los equipos ciclistas.

«Les he dicho a todos los equipos que deben esperar por el momento. Todavía tengo contrato hasta el 2023»

¿Cómo va a enfocar lo que queda de esta temporada y la siguiente?

 

Después de hacer una gran temporada en Ciclocross, de ganar algunas de las clásicas más importantes en ruta y después de ganar su primera copa del mundo de MTB, Mathieu decició darse un parón. De hecho ha estado parado desde que ganó la prueba de MTB en Nove Mesto a finales de mayo y se ha dejado ver con su pareja por algun hotel de Ibiza. Su idea es volver a competir en Copa del mundo de bicicleta de montaña Les Gets (FRA) a mitades de julio.

No correrá el mundial de MTB ni la última prueba de la copa del mundo de MTB. Sí que correrá el mundial de carretera en Yorkshire (GBR), también correrá el Tour de Gran Bretaña y una prueba preparatoria para los juegos olimpicos de MTB de Tokio 2020.

Por lo tanto, este año va a por el mundial de ruta y el año que viene 2020 por el mundial de MTB y las olimpiadas también en MTB.

Calendario  de Van der Poel para lo que queda de 2019

  • 12-14 de julio: Copa del mundo de bicicleta de montaña Les Gets (FRA)
  • 28 de julio: Campeonato de Europa de bicicleta de montaña Brno (CZE).
  • 31 de julio: Natour criterio de Amberes.
  • 2-4 de agosto: Copa del mundo de bicicleta de montaña Val di Sole (ITA)
  • 5 de agosto: Roourenda natourcriterium.
  • 9-11 de agosto: Copa del mundo de bicicleta de montaña Lenzerheide (SUI)
  • 15-18 de agosto: Carrera Ártica de Noruega (NOR)
  • 7-14 de septiembre: OVO Energy Tour of Britain (GBR)
  • 29 de septiembre: Campeonato mundial de ciclismo de carretera de Yorkshire (GBR)
  • 6 de octubre: evento de prueba olímpica mountain bike Tokyo (JPN)

CURIOSIDADES DE VAN DER POEL

 

En un artículo del diario AS del pasado mes de abril nos enteramos de algunas cosas curiosas de Mathieu en el dia a dia.

Entrena en la playa

Clave del éxito: se prepara por instinto

Si de algo peca el ciclismo moderno es por su profesionalidad, por estar todo tan sumamente medido y controlado al detalle que no se deja nada al azar para el corredor, tanto en carrera como en los entrenamientos. No es así para Mathieu Van der Poel. Para el neerlandés, la diversión va unida al rendimiento y él se limita a hacer simplemente lo que le apetece, sin seguir un plan de trabajo específico.

Así lo confesó Mathieu en el reportaje mencionado anteriormente de Shimano: «Divertirse debería ser lo primero en todo lo que hagas. Lo consigo al no seguir una planificación estricta que me permite hacer lo que me apetece. Cuando tengo la libertad necesaria me limito a rodar por la arena».

 

«Divertirse debería ser lo primero en todo lo que hagas. Lo consigo al no seguir una planificación estricta que me permite hacer lo que me apetece»

 

Adicto al Fortnite

Uno de los pasatiempos de Mathieu tiene que ver con los videojuegos y, más concretamente, con Fortnite. El battle royale de referencia en la actualidad es una de las grandes aficiones que mantiene el neerlandés en su día a día, tanto, que se ha convertido en una pequeña obsesión. Así lo reconoció Van der Poel en una entrevista concecida a Sporza tras su impresionante triunfo en la Amstel Gold Race: «Me gusta jugar. Esa es una forma de relajarme para mí. Para llenar el día, eso es ideal. ¿Si podemos hablar de una adicción? Una pequeña».

Capaz de rodar a más de 120 km/h

Rodar a 100 kilómetros por hora sobre una bicicleta de carretera ya es algo que entraña un gran riesgo y que está al alcance de pocos, incluso de profesionales. Pero por increíble que parezca, Van der Poel ha sido capaz de rodar bastante por encima de esa cifra pese a su corta trayectoria deportiva. Ocurrió en la Amstel Gold Race que le llevó a estar en boca de todos en el mundo del ciclismo, con una increíble exhibición final en el esprint. Pero fue en un tramo de bajada de la carrera donde el neerlandés alcanzó la alucinante cifra de 123,1 km/h. Él mismo compartió ese dato en su perfil de Strava al término de la carrera, en cuya publicación también pudo verse el mareante guarismo de su potencia media: 337 vatios.

Video de la caída de Mathieu VdP en el Tour de Flandes de 2019. Aun remontó y consiguió ser cuarto

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Not an ordinary cx training 🏝

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Video de VdP entrenando en la playa de Benicassim en el año 2017

El Corendon-Circus ha hecho «Stages» de pretemporada en la zona donde vivo. De hecho en mayo de 2017 estuvieron en Benicassim. Yo que soy un gran seguidor de Strava y sigo a Mathieu, me encanta ver que en algunos de mis segmentos favoritos estoy cerca de sus tiempos. Mathieu nos dejo algunos KOM que aun no han podido superarse como es el caso del Puerto de la Bandereta por la vertiente de los Rosildos (Castellón).

Hay quienes dicen que competir en todas estas especialidades (MTB, Ciclocross y Ruta) es estar a tope los 365 días del año. Ya veremos si en un futuro Mathieu se decide por alguna de las tres o sigue picoteando en todas como está haciendo esta temporada metiendo periodos de descanso por el medio. También me gustaria verlo en un Tour, Giro o Vuelta, seguramente su abuelo Poulidor seria más feliz aun si viera a su nieto ganar un Tour después de haberlo tenido él cerca varias veces. Por lo visto a Van der Poel correr en alguna de las tres grandes no le apetece aún, le parece aburrido.

Para terminar, decir que Van der Poel me encanta. No lo conozco personalmente. Espero poderlo conocer algún día y por que no, poder hacerle una entrevista, la ilusión es lo último que se pierde. Me da la sensación que tiene la cabeza muy bien amueblada. Esperemos que venga por aquí a hacer alguna pretemporada o alguna carrera como hizo en 2018 donde participó en la Rioja Bike Race, arrasando en su debut.

Fuentes: Pagina Facebook e instagram Mathieu Van der Poel, web Corendon-Circus, diario As, web Brujula bike, ciclismo a fondo y wikipedia.

POLAR GRAN FONDO LA MUSSARA 2019

POLAR GRAN FONDO LA MUSSARA 2019

Al final fuimos 14 componentes del club a hacer La Mussara 2019. Varios miembros del grupo salieron hacia Reus el sábado por la tarde. Tarde para recoger el dorsal y hacer algunas fotos en la Feria de Reus e intentar pillar un autógrafo de Alberto Contador y Oscar Pereiro. Para cenar algo de pasta y a dormir en un hotel de Salou. Fabian y yo llegamos a Salou por la noche. Nos toca comer pasta pero dentro del coche. A las 5:30 suena el despertador y bajamos a desayunar de bufet en el mismo hotel. Por cierto, detallazo del hotel por tener preparado el desayuno a las 6:00 de la mañana. Cargamos las bicis a los coches y furgonetas y nos vamos hacia Reus. Entramos en el cajón sobre las 7:00. Unos salían a las 7:15, otros 7:20 y el resto 7:35. Así que a esperar la hora de salida.

Pablo hace la distancia intermedia de 135 km, los demás vamos a la larga. Mismo recorrido que año pasado menos la parte final, después del último puerto, que para llegar a La Feria de Reus se ha cambiado y nos han preparado una bajada no muy fácil y bastante terreno rodador dirección Reus. Disfrutamos de los clásicos: El Coll de la Mussara, el Coll de Picorandan, les Cretes de la Llena, el temido Mama Por y el Coll de les Pinedes. En total 186km con 3300 metros de desnivel.

Día de muchísimo viento y frío las primeras horas. Las previsiones de algo de lluvia no se cumplieron pero las de viento sí. Además mi Garmin me marcó 2ºC de mínima y 23ºC de máxima. Yendo de corto, con chaleco y manguitos no era suficiente durante gran parte de la prueba.

Javi, Antonio y Manolo salen un cajón antes. Miguel G, Miguel C, Valentin, Jorge , Jose y yo salimos del cajón 2 y Roberto, Fabian, Emilio y Beto salen más atrás. Javi y Emilio hacen top 50, Jose contacta con Manolo y ambos consiguen bajar de 7h. Los dos Miguel, Valentin, Jorge y yo entramos sobre las 7h llevando un bonito pique todo el día, adelantándonos varias veces durante el recorrido y haciéndonos alguna foto en los avituallamientos. Antonio decide pasarse al recorrido de 135 km sobre la marcha, buena decisión al ver que el viento no es lo suyo. Beto consigue hacerla en 7h pero no llega a contactar con nosotros al salir de otro cajon 15 minutos detrás. Fabian y Roberto también consiguen ser finishers y cumplir con su reto. Por cierto Manolo consiguió hacerse una foto con Alberto Contador en carrera.

Llegamos todos a la feria de Reus y recogemos los detalles de finishers: Gorra, gel de ducha, bolsa de tela y pantunflas para cambiarte los zapatos y descansar por lo menos los pies. Aparcamos las bicis en la zona habilitada para ello y entramos a comer. Después de hacer un poco de cola conseguimos entrar y nos comemos un buen plato de pasta que ganas teníamos. Yo fideuá y alguna cerveza que otra.

Después de comer nos fuimos a ducharnos al polideportivo y de allí para casa.

La organización mejoró, respecto del año pasado, la entrega de los detalles de finisher para que no se formaran grandes colas y también mejoró la parte final del recorrido dotándola de mayor seguridad para acceder a Reus y a su Feria. Los avituallamientos tenían de todo, la comida en meta estaba bastante buena y en muchos sitios la gente nos animaba y eso siempre es de agradecer. Todos estos detalles son sinónimo de gran organización. El no tener el recorrido cortado al tráfico hizo peligroso algún tramo, pero está claro que todo no se puede tener. Con todo, disfrutamos de un gran fin de semana.

LA AFICION AL CICLISMO EN CASTELLON

LA AFICION AL CICLISMO EN CASTELLON

La provincia de Castellón tiene unos 580000 habitantes repartidos en 135 localidades y más de 6600 km2 de extensión. Una línea de costa de más de 100 km y un interior bastante montañoso.  No estoy hablando de picos de 1ª o especial, sino de mucho terreno ondulado con bastantes puertos de 2ª y 3ª, alguno de 1ª y bastantes repechos. Esta orografía es un delicia para la práctica del ciclismo, tanto de montaña como de carretera.

Por otro lado, en la web de la Federación Ciclismo de la Comunidad Valenciana consta que en la provincia de Castellón hay 61 clubs federados. Habría que añadir un montón de grupos de amigos, que aun no estando federados, se ven todos los fines de semana.

En cuanto a pruebas de ciclismo, en el año 2018 se hicieron más de 50 pruebas federadas entre Ciclismo de carretera, dias de escuelas ciclismo o pruebas de BTT. Este año 2019 serán casi 70 las pruebas que se van a hacer. Habría que añadir los triatlones y duatlones.

Es sabido que en pretemporada se han quedado en hoteles de Benicassim o de Oropesa equipos de categoría UCI o Continental o también alguno sub-23. El mismo Mathieu Van Der Poel, André Greipel o Romain Bardet han realizado alguna pretemporada por nuestras carreteras.

En pruebas de carretera hemos visto finales de la Vuelta a España en el Mas de la Costa o la ermita de Santa Lucia en Alcossebre o pasos por el Desierto de las Palmas en sus dos vertientes. Además, en el año 2018 Castellón fue sede de los Campeonatos de España en ruta y contrarreloj. En el tema de las sociales está La Challenge de La Plana donde este año Vilafamés ha tenido una etapa (Trofeu Ferran Renau)Hay varias pruebas de categoría junior (Trofeo Victor Cabedo) y de categoría sub-23 (Volta a Castelló) o el Gran Premi Vila-Real-Morella de categoría élite y sub-23. Teníamos la cicloturista la Titánica y el desafío Titanico, con sus recorridos de gran fondo y ultrafondo. Los puertos de la Sierra Espadán (Eslida, Ahin….) Ares, Culla, Benafigos,  Chodos, Vistabella, El Remolcador, El Salto del caballo, Marianet, Zucaina, Serratella, Serra Engarceran, Morella, Villafranca, San Pere, Bel….todas las comarcas de la provincia tienen sus puertos de referencia.

También, se intenta cuidar la cantera con una liga de escuelas BTT y tambíen hay un calendario bastante completo con pruebas de circuito urbano y gincana. En Vilafamés organizamos un dia de escuelas (Trofeu escoles ciclisme Cudol Roig).

En el mundo del BTT en la provincia de Castellón tenemos:

Mediterranean Epic by GAES. Prueba de Categoría UCI de 4 etapas donde cada año vienen mejores corredores por los puntos UCI y donde los amateurs también pueden hacer el reto de dos o cuatro etapas. Sede en Oropesa y se puede disfrutar de los típicos paisajes mar y montaña de la costa de Castellón.

Mediterranean Xtrem. Prueba muy dura de tres (Xtrembiker) o dos etapas (Probiker). La clásica Castellón-Morella (142km y 3850m desnivel), la etapa de Morella (57km y 2000m d+) y el último dia Morella-Benicassim (126 km y 2450 d+).

Gigante de Piedra y su versión Small. Cualquiera de las dos versiones estan consideradas de las pruebas más duras Non-stop. Este año la Small tiene la sede en el pueblo de Sant Joan de Moró y son 116 km con 3600 de desnivel. La Gigante de piedra son 200 km y casi 6000 m de desnivel con salida y llegada al pueblo de l’Alcora y recorre muchos parajes y pueblos del interior de Castellón y Teruel. Además suele acudir a la prueba un mito viviente como es Tinker Juarez.

Challenge BTT MARATÓN Diputación de Castellón. Circuito de maratones de BTT. Este año cuenta con 6 pruebas que van desde el 10 de febrero al 2 de noviembre. En cada sede preparan una prueba larga con mas denivel y una corta con menos desnivel

Circuito BTT ¨Muntanyes de Castelló». Este año consta de 7 sedes. Empezó 17 de marzo y acaba el 29 de septiembre. Cada pueblo organiza dos recorridos uno mas largo y otro más corto. Este circuito nació en el año 2011 y es por tanto el más veterano de la provincia en cuanto al BTT, de hecho hay 3 pueblos que ya han organizado más de 20 ediciones de sus marchas. Vilafamés celebrará su marcha btt el 15 de septiembre de 2019 y sera la XXII MARXA BTT CUDOL ROIG.

Aparte de  los circuitos y pruebas más destacadas también hay marchas de btt o maratones en pueblos como Montanejos, Segorbe, Atzeneta o Traiguera.

Por todo ello, os animo a que si estais cerca de todo este territorio no dudeis en venir a disfrutar de nuestras carreteras, montañas, pistas y sendas. Seguro que os llevareis un gran sabor de boca.

Aquí en el blog voy a publicar frecuentemente rutas tanto para carretera como BTT que discurrirán por muchos de los parajes más emblemáticos de la provincia así que si os interesa podeis echar un vistazo y descargar las rutas que iré subiendo en la sección correspondiente.

LA TITANICA SE VA DE CASTELLÓN

Después de varias ediciones La Titanica deja la provincia de Castellón.

Desde la organización anuncian que se va a celebrar en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. Seran 80 km, 20 vueltas al circuito.

Es una lástima que la provincia de Castellón se quede sin cicloturista de carretera. Por lo visto la falta de apoyo institucional y las trabas de la DGT podrían estar detrás de este cambio.

En la provincia de Castellón tenemos afición, montañas y carreteras para diseñar marchas gran fondo espectaculares.

A ver si reconsideran la postura para mas adelante y se apoyan mas estos eventos.

En el mundo del BTT se estan haciendo las cosas muy bien tanto políticamente como organizativamente y cada año más bikers disfrutan de nuestra provincia. Sería, desde luego, un espejo donde mirar.