5 DIAS POR LOS ALPES FRANCESES CON 3 RUTAS POR ALGUNOS DE LOS PUERTOS MAS CONOCIDOS (Por Jaime Ostal)
Como ya viene siendo casi tradición, y como prácticamente todas las personas a las que les he contado que hemos vuelto a los Alpes me han preguntado si habría crónica, aquí dejo el relato de nuestras batallitas. Una chapa enorme “para variar”, pero intentaré que sea de digestión ligera, esperando como siempre, que pueda servir algo de lo que hemos hecho bien o mal, a cualquiera que lleve intención de perpetrar un viaje (para nosotros, lujazo) de este tipo.
WHISTLE VAERO 2. COMPRA MAESTRA
PROBAMOS LA WHISTLE VAERO 2 105
Ciclesxtrem VALL D’ALBA me dio la oportunidad de conocer y probar la Whistle Vaero 2 y la verdad ha sido una grata experiencia.
Mi ilusión es tener una ORBEA ORCA o porqué no, alguna bici top más cara: Specialized, Colnago, Bianchi, Scott, Trek, Cannondale…. Lo que ocurre es que una bici de estas marcas con RUEDAS DE CARBONO Y CAMBIO ELECTRONICO valen bastante dinero si encima buscas Ultegra o superior y un buen peso.
Luego estan las marcas chinas o las imitaciones que no me acaban de inspirar confianza sobre todo por mi peso que no es pluma y también el tener que pagar ese dinero y no tener claro el tema garantías y demás.
Una posible solución puede ser comprar MARCAS EUROPEAS menos conocidas que aunque compren en china las monten o supervisen aquí. Creo que Whistle puede ser una marca de esas y además despues de verla y probarla te puedo decir que es bonita y que cumple con esa buena CALIDAD-PRECIO. (más…)
¿POR QUE NO HAY INSCRITOS EN LAS MARCHAS BTT COMO ANTES?
En este artículo voy a hablar de lo que ocurre en las MARCHAS BTT estos últimos años en la provincia de Castellón. También veo, en contenido de Youtube, que afecta a otras partes de España.
Las pruebas por etapas o las pruebas ultras también han bajado el número de inscritos estos años, pero no me voy a referir a ellas en este artículo.
Muchas de las pruebas son organizadas por clubes pequeños de pueblo que no buscan ganar dinero. Simplemente buscan dar a conocer el pueblo y sus montañas y, si es posible, no perder dinero. Ello supone un gran esfuerzo buscando patrocinadores, empresas, subvenciones, etc. También está la limpieza de recorridos, marcaje y desmarcaje el día de la prueba y gestionar todos los permisos y autorizaciones.
Hoy en día, organizar un evento de estos cuesta bastante dinero, entre: Permisos, seguros, ambulancias, trofeos, avituallamientos, bolsa del corredor, cronometraje… Además, los voluntarios, aunque no se paguen con dinero, tienes que quedar bien con ellos y darles camiseta, comida, bebida…
Cuando estuve de secretario en la junta directiva del club de mi pueblo, Vilafamés, vimos que una prueba podía costar organizarla unos 4000 euros y, para no perder dinero, hacían falta unos 200 inscritos a 20 euros. Estamos hablando del año 2015-2019. Es una referencia y todo depende de los apoyos que haya y muchos más factores. Supongo que las cosas han cambiado.
¿Por qué los ciclistas no ven este esfuerzo y se inscriben a las marchas como ocurría antes, donde acudían entre 300-400 bikers y ahora llegan a los 200 y ya cuesta?
La idea es exponer los posibles motivos y entre todos buscar una solución. Creo que es una lástima que muchas pruebas, muchas sendas y parajes se puedan perder si no hay Marchas BTT. (más…)
GIGANTE DE PIEDRA SMALL 2024. EL REPORTAJE MAS COMPLETO
Espero que te guste y te animes a hacerla algún día si no la has hecho aun. MENUDA AVENTURA. (más…)
MEDITERRANEAN EPIC GRAN FONDO 2023
NOVEDADES 2024
La prueba se celebrará el sábado 27 de abril de 2024.
Este año la prueba se hace abril. Suponemos que la organización quería dejar el sábado de mayo que coincide con LES SANTES y alguna otra prueba. Aun así EL RECORRIDO no puede ser el querido porque ese sábado es el «dels PEREGRINS DE LES USERES» y a Xodos no se puede subir.
RECORRIDO 2024. Como ya se hizo en 2023, todos nos inscribimos al recorrido de 206 km y 3400m de desnivel. Digamos que la prueba son 3 bucles enlazados y se pueden escoger 2 opciones intermedias sobre la marcha con dos puntos de control (uno en Sant Pau y otro en la rotonda de la bajada de Culla). Este 2024 se sube a Cabanes por LA RIBERA y se baja por MIRAVET y se vuelve a subir LA SERRATELLA después de asfaltar lo que peor estaba.
El primer bucle, lo que sería la versión corta, lo hacen todos como veréis en el mapa.
Las distancias intermedias son una de 110km y 1700+ y una de 160km y 2500+. (más…)
GIGANTE DE PIEDRA 2023. VERSION RELEVOS
SUBIDA AL PICO DEL BUITRE. VUELTA A ESPAÑA 2023. UN DIA PARA RECORDAR
Como resulta que volvíamos la familia de viaje el mismo día 30 no pude ir a ver a los ciclistas en la etapa 5. Me supo mal y me quedé con ganas.
En nuestro grupo de wasap se comentó de ir al final en alto de Javalambre, nos pilla relativamente cerca. Me hacía ilusión porque solo había estado una vez en algo parecido (Ermita de Sta Llucia-Alcossebre en el 2017) y en este caso íbamos a hacerlo de manera diferente. Yendo en bici con colegas de la grupeta. La cosa pintaba bien. Enseguida os cuento como lo montamos Emilio, Dionís y yo. (más…)
MEDITERRANEAN EPIC GRAN FONDO 2022
NOVEDADES 2023
La prueba se celebrará el sábado 6 de mayo de 2023.
NUEVO RECORRIDO 2023. Todos nos inscribimos al recorrido de 218 km y 3400m de desnivel. Digamos que la prueba son 3 bucles enlazados y se pueden escoger 2 opciones intermedias sobre la marcha con dos puntos de control (uno en Sant Pau y otro en la rotonda de la bajada de Culla). Se sube a Cabanes por Miravet y se baja al final por la Ribera.
En la primera edición se subió y bajo por la Ribera y en 2022 se subió por la Ribera y se bajó por Miravet. El primer bucle lo hacen todos como veréis en el mapa.
Las distancias intermedias son una de 112km y 1500+ que sería la MEDIO FONDO de las últimas ediciones (primer bucle) y una de 160km y 2400+ que incluye dos bucles. (más…)
DESAFIO 10 PICOS SIERRA DE ESPADAN 2023
Con salida y llegada en Onda (Castellón) casi 600 ciclistas pudimos disfrutar de LA SIERRA DE ESPADAN, una zona muy bonita del interior de la provincia de Castellón con pequeños pueblos y carreteras estrechas con poco tráfico. Un recorrido con muchos pequeños puertos, pero muy duros.
La prueba contó con dos salidas. De esa manera había una salida para las 7:30 para el recorrido largo y otra para las 8:00 para el corto.
Seguidamente os vamos a contar todos los detalles de cómo estaba organizado todo y cómo lo vivimos.